Seit der Ostalbrallye sind schon einige Monate ins Land gegangen... Das berühmte Sommerloch hat zugeschlagen. Spontan hat sich der Golf II Cup im Mai dazu entschied, die "Rallye Rund um die Veste Coburg" als Cuplauf zu werten. Prinzipiell eine tolle Sache, alerdings gab es da ein Problem, denn die 300 km Anreise wollten wir unserem Sportgerät nicht zumuten. Bis zum Nennungsschluss war es nicht möglich, einen Anhänger zu beschaffen, weshalb für uns diese Rallye ausfallen musste. Doppelt schade, weil wir damit auch unser zweites Streichergebnis eingefangen haben.

Nach 3 Monaten Abstinenz vom Lenkrad wurde es also wieder einmal Zeit - die Grabfeldrallye lud anfang Juni ins beschauliche Sulzdorf ein. Diese Rallye stand nicht im Cup-Kalender, allerdings haben uns die Geschichten über die angeblich "beste Rallye 200 in Deutschland" doch ein wenig neugierig gemacht. Die Organisation eines Anhängers verlief wesentlich einfacher als bei der Rallye Coburg. Also Auto aufgeladen, Bus angehängt und ab nach Sulzdorf in Unterfranken. Der Wettergott war an diesem Wochenende wohl kein Rallyefan und begrüßte uns mit starkem Regen. Doku- und Technische Abnahme liefen dafür ohne Probleme.

Am Samstag starteten wir bereits um 7 Uhr mit der WP-Besichtigung. 6 anspruchsvolle Wertungsprüfungen mussten abgefahren und im Aufschrieb festgehalten werden. Die meiste Zeit führte auf engen Nebenstraßen durch das unterfränkische Gelände. Viele 90° Kurven und kurze Strecken auf den Landstraßen wechselten sich ab. An dieser Stelle sei die WP 3, "Bayernturm XL", genannt. Mit ihren 9,3 km reinem Asphalt gehört sie zu den längsten WPs im Rallye 200 Kalender. Enge Waldstücke, schnelle Überlandwege und eine tricky Sprungkuppe machten die Sache nicht einfacher. Ebenfalls einzigartig war der Rundkurs in Sulzdorf, der den krönenden Abscluss der Rallye darstellte. Drei Runden, 4 Kurven und Gruppenstart - das sind die Eckdaten der 2,46 km langen "Power Stage". Die Rallye mit den vielen Extremen wartete also auf uns.

War es während des Abfahrens noch relativ nass, trocknete die Strecke über den Mittag immer weiter ab, weshalb die Reifenwahl auf unsere alten Hankook Ventus RS2 fiel. Das Zeil für die unbekannte Rallye war ankommen, trainieren und Spaß haben. Die G18 war überschauber - ein Opel Corsa A GSI und ein Hyundai Lantra J-1 war unsere Konkurenz. Der erste Durchlauf auf WP1 und 2 verlief etwas verhalten, aber ohne große Zwischenfälle. Auf der WP2 konnen brachten wir den Golf sogar 2,3 Sekunden vor dem Hyundai Team als ins Ziel. Auch die "Bayernturm XL" verlief bis auf einen kleinen Verbremser ohne Zwischenfälle.

Dynamisch unterwegs kurz vor dem Ziel von WP 1/4 "Möbelwerke"

Die zweite Sektion startete mit einer längeren Pause vor der WP 1/4 Möbelhaus. Bei strahlendem Sonnenschein schafften wir es bis zur WP 6, wo wir mit einsetzendem Regen begrüßt wurden. Die WP verlief fast ausschließlich über Feldwege mit vielen engen 90° Kurven. Auch diese Prüfung meisterten wir ohne Schwierigkeiten. Auf der abshcließenden Zuschauerprüfung zeigten wir dann nochmal was wir konnten. Von Runde zu Runde wurden wir schneller, und am Ende trennten uns nur 2,4 Sekunden von der Klassenbestzeit.

Insgesamt eine tolle Veranstaltung mit vielen untershciedlichen und wirklich anspruchsvollen Prüfungen. Wir kommen nächstes Jahr gerne wieder, dann aber bitte mit besserem Wetter und vielleicht mit ein paar mehr Cuplern am start ;)

Eine Gesamtübersicht aller Zeiten findet ihr hier --> PDF_DOKUMENT